Seat Alhambra 2011 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução209
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Controlo da distância de estacionamento*
Introdução ao tema
O avisador da distância no estacionamento ajuda o condutor nas manobras
de estacionamento. Se o veículo se aproxima de um obstáculo, seja pela
frente ou por trás, ouve-se um sinal sonoro intermitente mais agudo ou mais
grave em função da distância. Quanto menor for a distância, mais curtos
serão os intervalos. Se se aproximar demasiado do obstáculo, o sinal sonoro
será ouvido de forma contínua.
Caso continue a aproximar-se do obstáculo quando o sinal se ouvir ininter-
ruptamente, o sistema já não estará em condições de medir a distância.
Os sensores dos pára-choques emitem e recebem ultrafrequências. Durante
a duração das ultrafrequências (envio, reenvio pelo obstáculo e recepção), o
sistema calcula continuamente a distância entre o pára-choques e o obstá-
culo.
Informação complementar e advertências:
xSistema de assistência ao volante para estacionar (Park Assist)
Ÿpágina 214
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
O controlo da distância de estacionamento e o sistema de estacionamento
óptico não podem substituir a atenção do condutor.
xOs sensores têm ângulos mortos em que não conseguem registar a
presença de pessoas ou de obstáculos.
xObserve sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que os sensores
nem sempre detectam crianças pequenas, animais ou objectos.
xA superfície de determinados objectos e vestuário não reenvia os sinais
dos sensores do controlador da distância de estacionamento. O sistema
não detecta, ou detecta de forma incorrecta, esses objectos e as pessoas
que tenham o tipo de vestuário mencionado.
xAs fontes externas de som podem influi nos sinais dos sensores do
controlador da distância de estacionamento. Neste caso, em determinadas
circunstâncias não serão detectadas nem pessoas nem objectos.
Cuidado!
xEm determinadas circunstâncias, os sensores não detectam objectos tais
como lanças de reboque, barras finas, cercas, postes, árvores e portões
abertos, pelo que existe o perigo de danificar o veículo.
xEmbora o controlo da distância de estacionamento detecte e avise sobre
a presença de um obstáculo, se este for demasiado alto ou baixo, ao apro-
ximar-se do mesmo, este poderá desaparecer do ângulo de medição dos
sensores e o sistema deixará de o indicar. Portanto, nem será avisado sobre
estes objectos. Caso seja ignorada a advertência do sistema de controlo de
estacionamento, podem ocorrer danos consideráveis no veículo.
xOs sensores do pára-choques podem sofrer danos ou desajustes, por
exemplo, ao estacionar.
xPara que o sistema funcione correctamente, mantenha os sensores do
pára-choques limpos, sem gelo e neve e não os cubra com autocolantes ou
outros objectos.
xAo limpar os sensores com um equipamento de limpeza de alta pressão
ou a vapor, pulverize os sensores apenas brevemente e mantenha sempre
uma distância superior a 10 cm (4 polegadas).
ATENÇÃO! Continuação

Condução 210
Nota
As fontes sonoras podem provocar avisos errados do controlo de distância de
estacionamento, p. ex., um asfalto irregular, paralelos ou o ruído de outros
veículos.

Condução211
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Controlo da distância de estacionamento*
O avisador da distância no estacionamento ajuda o condutor nas manobras
de estacionamento. Se o veículo se aproximar de um obstáculo, ouve-se um
sinal sonoro intermitente. Quanto menor for a distância, mais curtos serão os intervalos. Se se aproximar demasiado do obstáculo, o sinal sonoro será
ouvido de forma contínua.
Activação e desactivação do controlo da distância de estacionamento
xCom a ignição ligada, pressione o botão Ÿfig. 139.
xActivação automática: engrene a marcha-atrás.
xDesactivação automática: circule a mais de 15 km/h.
O aviso do botão acende quando a função está activada.
Particularidades do controlo da distância de estacionamento
xEm determinadas ocasiões, o controlo da distância de estacionamento
interpreta a água existente sobre os sensores como se se tratasse de um
obstáculo.
xSe a distância não varia, o sinal de advertência será emitido com menos
intensidade decorridos alguns segundos. Se o sinal é emitido de forma
permanente, o volume mantém-se constante.
xQuando o veículo se afasta do obstáculo, é desactivado automatica-
mente o som intermitente. Ao aproximar-se de novo, é activado automatica-
mente o som intermitente.
xSe o travão electrónico de estacionamento está activado ou se a alavanca
selectora se encontra na posição P, não é emitido qualquer sinal sonoro.
xNo seu Serviço Técnico poderão ajustar o volume dos sinais de adver-
tência.
Nota
Se o controlo da distância de estacionamento está avariado, será emitido um
sinal sonoro constante na primeira vez que for activado e o aviso do botão
piscará. Desactive o controlo da distância de estacionamento com o botão e
solicite uma verificação do sistema, o quanto antes, numa oficina
especializada.
Fig. 139 Pormenor da
consola central: botão
para activar ou desactivar
o controlo da distância de
estacionamento.
Fig. 140 Sensores do
controlo de estaciona-
mento no pára-choques
dianteiro.
'

Condução 212
Sistema óptico de estacionamento* (OPS)
O sistema óptico de estacionamento é um complemento ao controlo da
distância de estacionamento Ÿpágina 211 e do sistema de assistência ao
volante para estacionar Ÿpágina 214.No visor do rádio ou do sistema de navegação montados de fábrica é apre-
sentada a zona captada pelos sensores à frente e atrás do veículo. Os possí-
veis obstáculos são apresentados em relação ao veículo Ÿ.
Zonas exploradas
A zona na qual são detectados obstáculos estende-se na frente do veículo
até uma distância de cerca de 120 cm e para o lado até 60 cm Ÿfig. 142 .
Atrás do veículo, a zona analisada alcança uma distância até 160 cm e cerca
de 60 cm para os lados Ÿfig. 141 .
Indicação do visor
O gráfico apresentado representa as zonas controladas em vários
segmentos. À medida que o veículo se aproxima de um obstáculo, mais se
aproxima o segmento ao veículo representado Ÿfig. 141 e Ÿfig. 142
. No máximo, quando é apresentado o penúltimo segmento, chegou-se à
zona de colisão. Pare o veículo!
Fig. 141 Indicação do
OPS no visor: foi
detectado um obstáculo
na zona de colisão. foi
detectado um obstáculo
no segmento. zona
registada atrás do
veículo.AA
AB
AC
Fig. 142 Indica

Condução213
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Com reboque
Em veículos com dispositivo de reboque montado de fábrica e com um
reboque ligado electricamente, no visor é apresentado um gráfico correspon-
dente. Nesse caso, as distâncias atrás do veículo não são indicadas.
Suprimir o som do controlador da distância de estacionamento
Se pressionar brevemente o botão no visor do rádio ou do sistema de
navegação pode suprimir o som das advertências sonoras do OPS. Para
voltar a activar as advertências sonoras, deve-se voltar a pressionar breve-
mente o botão.
Quando se desactiva e volta a activar o OPS, anula-se supressão do som. As
mensagens de erro não se podem desactivar.
ATENÇÃO!
Não deixe de prestar atenção ao trânsito para olhar para o visor.
Distância do veículo ao obstá-
culoSinal acústicoNo visor a cores: cor do
segmento caso seja
detectado um obstáculo
à frente: aprox. 31 – 120 cm
atrás: aprox. 31 – 160 cmsom intermi-
tenteAmarelo
aprox. 0–30cm à frente ou
atrás a)
a)Em veículos com dispositivo de reboque montado de fábrica, o aviso sonoro perma-
nente é emitido a uma distância algo maior.
aviso sonoro
permanenteVer melho


Condução 214
Sistema de assistência ao volante para
estacionar* (Park Assist)
Introdução ao tema
A assistência ao volante para estacionar ajuda o condutor a encontrar um
espaço adequado para estacionar, a parar o veículo em espaços paralelos e
perpendiculares à estrada, e a retirar o veículo no caso de estacionamentos
paralelos à estrada.
O sistema de assistência ao volante para estacionar é condicionado pelas
limitações próprias do sistema, e a sua utilização requer que o condutor
esteja especialmente atento Ÿ.
O controlador da distância de estacionamento é um componente da assis-
tência ao volante para estacionar que ajuda a parar o veículo no estaciona-
mento.
Em veículos com sistema óptico de estacionamento (OPS), no visor do
sistema de rádio ou de navegação é apresentada a zona explorada à frente e
atrás do veículo, indicando - dentro das limitações do sistema - a posição
relativa dos obstáculos em relação ao veículo.
O sistema de assistência ao volante ao estacionar não se pode activar se o
dispositivo de reboque montado de fábrica estiver ligado electricamente a
um reboque.
Informação complementar e advertências:
xTravar, parar e estacionar Ÿpágina 193
xControlo da distância de estacionamento Ÿpágina 209
xConservação e limpeza do exterior do veículo Ÿpágina 250
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
Apesar da ajuda que o sistema de assistência ao volante proporciona, não
corra riscos quando estacionar. O sistema não pode substituir a atenção do
condutor.
xMovimentos involuntários do veículo podem provocar sérias lesões.
xAdapte a velocidade e o estilo de condução às condições de visibili-
dade, do piso, de trânsito e climatéricas.
xA superfície de determinados objectos e peças de vestuário, assim
como fontes de som externas, podem exercer uma influência negativa nos
sinais do assistente de estacionamento ou nos sensores do sistema, ou
não reenviar os seus sinais.
xOs sensores têm ângulos mortos em que não conseguem registar a
presença de pessoas ou de obstáculos.
xObserve sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que os sensores
nem sempre detectam crianças pequenas, animais ou objectos.
Cuidado!
xO sistema de assistência ao volante orienta-se exclusivamente por outros
veículos estacionados, sem ter em conta os passeios ou outras circunstân-
cias. Certifique-se que não danifica os pneus e as jantes ao estacionar. Se
necessário, interrompa a manobra a tempo para evitar danos no veículo.
xEm determinadas circunstâncias, os sensores não detectam objectos,
tais como lanças de reboque, barras finas, cercas, postes e árvores, pelo que
existe o perigo de danificar o veículo.
xEmbora o controlo da distância de estacionamento detecte e avise sobre
a presença de um obstáculo, se este for demasiado alto ou baixo, ao apro-
ximar-se do mesmo, este poderá desaparecer do ângulo de medição dos
sensores e o sistema deixará de o indicar. Portanto, nem será avisado sobre
estes objectos. Caso seja ignorada a advertência do sistema de controlo de
estacionamento, podem ocorrer danos consideráveis no veículo. Isto
também é válido para o sistema de assistência ao volante (por exemplo, ao

Condução215
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos estacionar atrás de um camião ou de um motociclo). Por isso, ao estacionar
controle sempre o espaço disponível à frente e atrás do veículo e intervenha
a tempo, se necessário.
xPara que o sistema funcione correctamente, mantenha os sensores do
pára-choques limpos, sem gelo e neve, e descobertos.
xOs sensores do pára-choques podem sofrer danos ou desajustes, por
exemplo, ao estacionar.
xAo limpar os sensores com um equipamento de limpeza de alta pressão
ou a vapor, pulverize os sensores apenas brevemente e mantenha sempre
uma distância superior a 10 cm.
Nota
Em caso de avaria do sistema, dirija-se a uma oficina especializada. A SEAT
recomenda que se dirija ao Serviço Técnico.
Estacionar com o sistema de assistência ao volante
Fig. 144 Espaço detectado: engrene a marcha-atrás para estacionar (em linha ou em
espinha).
Preparativos para estacionar
xA regulação antipatinagem (TCS) deve estar activada Ÿpágina 193.
xEm estacionamentos paralelos à estrada: pressione o botão a uma
velocidade até 50 km/h uma vez. Quando a função está activa, acende-se o
aviso do botão Ÿfig. 143.
xEm estacionamentos perpendiculares à estrada: pressione o botão a
uma velocidade até 50 km/h duas vezes. Quando a função está activa,
acende-se o aviso do botão Ÿfig. 143.
xSe for preciso, volte a pressionar o botão para mudar de modo de
estacionamento.
xLigue o indicador de direcção do lado onde pretende detectar um espaço
para estacionar. No visor do painel de instrumentos é apresentado o lado
correspondente da estrada.
Fig. 143 Pormenor da
consola central: botão
para activar manualmente
o sistema de assistência
ao volante para estaci-
onar.
i
i
i

Condução 216
Estacionar
xAo estacionar em paralelo à estrada: passe junto ao espaço a uma velo-
cidade máxima de 40 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
xAo estacionar em perpendicular à estrada: passe junto ao espaço a uma
velocidade máxima de 20 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
xPara estacionar da melhor forma, deverá posicionar o veículo o mais para-
lelamente possível aos veículos estacionados ou à borda da estrada.
xQuando for apresentado um espaço adequado no visor do painel de
instrumentos, pare o veículo e engrene a marcha-atrás.
xSiga as indicações no visor do painel de instrumentos.
xApós um breve momento, solte o volante quando aparecer o seguinte
aviso Ÿ: o sistema intervirá activamente no volante! Observe o espaço
envolvente.
xObserve o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até
7 km/h.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a
embraiagem, a caixa de velocidades e o travão.
xSiga as indicações visuais e os sinais acústicos do sistema de assistência
ao volante para estacionar até que a manobra tenha terminado.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar conduz o veículo
tanto para a frente como para trás até que se encontre direito no espaço.
xA manobra termina quando aparece o aviso correspondente no visor do
painel de instrumentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
antecipadamente caso ocorra algum dos seguintes casos:
xPressione o botão .
xSe está a manobrar a mais de 7 km/h.
xO condutor intervém na direcção.
xA manobra de estacionamento não terminou e decorreram cerca de seis
minutos desde que foi activado o assistente automático do volante.
xÉ aberta uma porta corrediça. Para retomar a manobra, feche a porta
corrediça e volte a pressionar o botão .
xExiste uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponível).
xO sistema TCS está desactivado, ou o TCS ou o ESP está a intervir.
ATENÇÃO!
Ao estacionar com o sistema de assistência ao volante para estacionar, o
volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza a mão entre
os raios do volante poderá lesionar-se.
Nota
xO sistema de assistência ao volante para estacionar tem limitações. Por
exemplo, não é possível estacionar em curvas muito fechadas com o sistema
de assistência ao volante.
xEmbora o sistema de assistência ao volante para estacionar detecte que
não há espaço suficiente para estacionar o veículo, no visor do painel de
instrumentos será apresentado, no entanto, esse espaço. Neste caso não lhe
será solicitado que inicie a manobra de estacionamento.
xSe passa antecipadamente da mudança para a frente para a marcha-atrás
(ou seja, antes que o sinal do controlador da distância de estacionamento o
indique), o resultado ao estacionar não será o ideal.
xAo estacionar em linha (paralelo à estrada) será emitido um sinal que
indicará ao condutor quando deve passar da mudança para a frente para a
marcha-atrás, porque o sinal do controlador da distância de estacionamento
não adverte sobre a mudança de sentido.
xA assistência ao volante para estacionar pode também ser activada
posteriormente, caso se passe junto de um espaço em linha apropriado, no
máximo a 40 km/h, ou junto a um espaço em espinha (perpendicular à
estrada) a cerca de 20 km/h e, seguidamente, pressiona-se o botão .i
i
i

Condução217
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xA barra de progresso no visor do painel de instrumentos mostra simboli-
camente a distância relativa por percorrer.
xQuando o assistente ao volante para estacionar está a virar a direcção
com o veículo parado, aparecerá adicionalmente o símbolo K. Pise o pedal
de travão para que a direcção possa virar com o veículo parado, e reduzir
deste modo o número de manobras.
xConsidera-se que o comprimento do espaço é «adequado» se for 1,1 m
maior que o comprimento do veículo, no mínimo.
xSe depois de substituir os pneus, o resultado ao estacionar piora, o
sistema deverá memorizar o perímetro dos pneus novos. Este processo é
realizado automaticamente durante a condução. Pode contribuir para faci-
litar esse processo, circulando lentamente (a menos de 20 km/h), por
exemplo, num parque de estacionamento vazio.
Sair do estacionamento com o sistema de assistência ao
volante
Abandonar o estacionamento
xPonha o motor a trabalhar.
xPressione o botão . Quando a função está activa, acende-se o aviso do
botão Ÿpágina 215, fig. 143.
xLigue o indicador de direcção do lado por onde o veículo deve abandonar
o estacionamento.
xSeleccionar a marcha-atrás.
xSiga as indicações do sistema de assistência ao volante para estacionar.
xQuando aparecer o seguinte aviso, solte o volante Ÿ no «Estacionar
com o sistema de assistência ao volante» na página 215: O sistema intervirá
activamente no volante! Observe o espaço envolvente.
xObserve o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até
7km/h.
xO sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a
embraiagem, a caixa de velocidades e o travão.
xQuando for possível sair do estacionamento, o sistema de assistência ao
volante para estacionar deixará automaticamente de intervir. Assuma o
controlo sobre a direcção e, quando a situação de trânsito o permitir, entre
no mesmo abandonando o estacionamento.
Interrupção automática da manobra
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
caso ocorra algum dos seguintes casos:
xSe está a manobrar a mais de 7 km/h.
xO condutor intervém na direcção.
xÉ aberta uma porta corrediça. Para retomar a manobra, feche a porta
corrediça e volte a pressionar o botão .
xExiste uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponível).
xO sistema TCS está desactivado, ou o TCS ou o ESP está a intervir.
ATENÇÃO!
Ao sair do estacionamento com o sistema de assistência ao volante para
estacionar, o volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza
a mão entre os raios do volante poderá lesionar-se.
Intervenção dos travões
O sistema de assistência ao volante para estacionar ajuda o condutor,
travando automaticamente. A travagem automática não exime o condutor da
sua responsabilidade de controlar o acelerador, o travão e a embraiagem
Ÿ.
i
i

Condução 218
Travar para evitar danos devido a uma velocidade inadequada
É possível que os travões intervenham para evitar uma velocidade inade-
quada. Pode-se prosseguir com a manobra de estacionamento. Os travões
intervêm uma vez em cada processo de estacionamento.
Travar para minimizar os danos
No caso de se aproximar de um obstáculo, poderá ocorrer uma intervenção
automática dos travões. Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
trovoada, detecção de ultra-sons, estado do veículo, carga, inclinação), o
sistema de assistência ao volante para estacionar poderá chegar a parar por
completo o veículo perante um obstáculo.
xPise o pedal do travão Ÿ!
Após a intervenção dos travões, a assistência ao volante para estacionar
deixará de intervir.
ATENÇÃO!
Apesar da ajuda que o sistema de assistência ao volante proporciona, não
corra riscos quando estacionar. O sistema não pode substituir a atenção do
condutor.
xEsteja sempre preparado para travar.
xA intervenção automática dos travões será concluída após
1,5 segundos, aproximadamente. Após a intervenção automática dos
travões, pare por si mesmo o veículo.